六浦駅小変化? ~その続き・七~

(ホーム安全対策工事関係)

DSCN5027.jpg

前回撮影時よりも整備済部分が金沢八景方へ広がりました。

(軌道・信号工事関係)

DSCN5026.jpg

26日~27日にかけて狭軌の片側(山側)のレールが再敷設された模様です。

DSCN5032.jpg

金沢八景方にある特殊ポイント。
低速で通過しないと脱線しそうですな…(^^;

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201gram

六浦駅の工事も落ち着いてきたようですが、気になっているものがあります。
神武寺駅の米軍池子線側出発信号の下、金沢八景駅から文庫側約100mの線路上
の2箇所に設置されている縦長の信号機です。
未稼働で機能は不明ですが保安装置関連でしょう。
今回の工事で標準軌のレールは動いていないので、
狭軌を使う車両はおそらく下り線の車両限界に侵入すると考えています。
上りと下りの間にある塩ビ管?との関係も疑われます。
  • URL
  • 2011/11/05 22:28
  • Edit

AGR(管理人)

>>201gramさん
コメントありがとうございます。
>縦長の信号機
自分は未確認で何とも言えませんが、ポイント関連のものなのでしょうかね?
近いうちにも観察してみようと思います。
  • URL
  • 2011/11/08 01:39

201gram

上記のコメントの内容に誤りがありましたので訂正します。
標準軌のレールは動いていないと書きましたが、
実際には少し山側に移動していました。
証拠写真:
https://sites.google.com/site/201gramsite/MutsuuraCurve.JPG
大変申し訳ないです…
  • URL
  • 2011/12/10 18:06
  • Edit

AGR(管理人)

>>201gramさん
コメント・ご指摘また、情報を提供していただきありがとうございます。
>山側に移動
ホームの床板をそれ程ずらしていないのに隙間が埋まったことが謎だったんですが、レールを動かしたということのようですね。
納得しました。
  • URL
  • 2011/12/11 10:36

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